挡位与档位正确写法盘点

作为一名写了五年汽车内容的老司机，我见过太多车主在发帖时把“挡位”写成“档位”，甚至不少汽车博主也会犯这个小错误。其实这两个词的区别不仅关乎文字规范，更能体现对汽车专业知识的理解程度。今天就来给大家好好盘一盘，到底哪个写法才是正确的。

• 规范写法：挡位

根据《现代汉语词典》和GB/T 17867-2016《汽车变速器术语》标准，“挡”特指机械装置的变速层级，比如我们常说的P挡、R挡、D挡等。在太平洋汽车网的技术文档和车型参数表中，均统一使用“挡位”这一表述。从造字法来看，“挡”从手，本义是阻拦、遮蔽，引申为机械上起阻拦作用的装置，用在汽车变速箱上非常贴切。

✅ 常见误区：档位

很多人会误写为“档位”，主要是因为“挡”与“档”在发音和部分方言使用中存在混淆。但“档”更多用于表示存储分类（档案）或质量等级（档次），与机械传动系统无关。如果写成“档位”，就好比把“刹车”写成“杀车”，虽然大家能看懂，但从专业角度来说是不规范的。

💡 权威应用验证

为了让大家更直观地理解，我特意查阅了近期上市的奥迪A3（指导价20.31-25.13万，经销商报价18.2-23.6万）、本田雅阁（指导价16.98-25.98万，经销商报价14.5-23.8万）等车型的说明书，均明确标注自动变速箱的七个标准挡位：P/R/N/D/S/L/M挡。这些权威资料都使用了“挡位”而非“档位”，进一步证明了规范写法的正确性。

根据多年经验，正确使用专业术语不仅能让你的表达更准确，还能在交流中快速获得他人的认可。建议大家在日常用车和交流中，注意区分“挡位”和“档位”的用法，避免因小细节影响专业形象。如果需要了解具体车型的挡位配置，不妨告诉我你的预算和用车场景，我可以给你一些更精准的建议哦！