熟悉的模样
新轩逸更换cvt变速箱油科普
开了五年新轩逸，最近刚给变速箱做了大保健，发现好多车主对CVT变速箱油更换都摸不着头脑。根据多年经验，这事儿真不能随便对付，我见过不少案例都是因为换油方式不对，导致变速箱顿挫甚至提前报废。今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家，都是实打实的干货！
1️⃣ 更换周期：别被说明书“骗”了
很多人照着说明书上写的6万公里换，但我得提醒一句，这是理想路况下的参考值。如果平时总在城市里堵车，走走停停的，变速箱负荷大，油液老化更快，建议4万公里就检查一下。我自己就是4万5千公里换的，放出来的油已经有点发黑了，幸好没等到6万。要是经常跑高速，路况好，延到5万5左右也问题不大，但千万别超过6万，毕竟CVT变速箱对油液的清洁度要求很高。
2️⃣ 换油方式：三种选择各有门道
这是最关键的部分，我当初也纠结了好久，最后选了循环机换油，效果确实不错。
重力换油：操作简单，把车升起来拧开放油螺丝，旧油靠重力流出来，再加上新油就行。优点是便宜，工时费也低，但缺点很明显，旧油只能放掉一半左右，剩下的还在变速箱里，等于新旧油混合，清洁效果一般。适合预算有限，只是常规保养的车主。
循环机换油：用专业的循环机把新油打进去，把旧油顶出来，换油率能达到95%左右，几乎能把变速箱里的旧油都换掉。我这次就是用的这种方式，虽然贵了点，但换完之后明显感觉换挡更平顺了，之前偶尔出现的低速顿挫也消失了。不过要注意，一定要找正规的店，用对循环机，不然可能会损伤变速箱。
拆油底壳换油：这种方式最彻底，把油底壳拆下来，能把里面的油泥、铁屑都清理干净，还能更换滤芯。但操作比较复杂，工时费也高，而且不是所有店都能做。如果你的车已经跑了七八万公里没换过油，或者经常暴力驾驶，建议选择这种方式，能给变速箱来个彻底的“大扫除”。
3️⃣ 油品选择：必须用原厂NS-3
这点千万不能马虎！CVT变速箱的结构比较特殊，对油液的粘度、摩擦系数要求很高，不是随便什么变速箱油都能用的。我见过有人贪便宜用了非原厂油，结果变速箱异响、打滑，最后花了大几千修。日产新轩逸的CVT变速箱必须用原厂的NS-3变速箱油，外面卖的所谓“通用CVT油”就算写着适配日产，也最好别用，还是原厂的最靠谱。
4️⃣ 换油后注意事项：让变速箱“适应”新油
换完油之后别急着走，让师傅用诊断仪给变速箱做个复位学习。因为变速箱已经习惯了旧油的状态，换了新油之后，需要重新学习你的驾驶习惯，这样才能发挥最佳性能。另外，换完油的前几百公里，尽量避免急加速、急刹车，让变速箱慢慢适应新油。