汉兰达国六a或国六b科普 📚

当前在售汉兰达全系都是国六b 根据我最近陪朋友去4S店看车的经验，不管是智能电混双擎版还是2.0T燃油版，展车和现车的一致性证书上都明确标注“国六b”。之前2023年7月前确实有部分国六a库存车，但随着国家政策落地，现在4S店早就清完了国六a车型，大家不用担心买到旧标准车。而且汉兰达的动力系统为了国六b做了优化，比如双擎版的燃烧控制更精准，燃油版加了颗粒捕捉器，排放指标比国六b限值还低不少。

国六a和国六b的核心差异 开了这么多年车，见过不少车主因为不懂排放标准吃亏。简单说，国六b比国六a严得多：一氧化碳限值从700mg/km降到500mg/km，氮氧化物从60mg/km降到35mg/km，颗粒物从4.5mg/km降到3mg/km。技术上，国六a很多是临时加装颗粒捕捉器应付政策，而汉兰达的国六b是原厂标配高效颗粒捕捉器，还集成了高压直喷和排气管传感器，可靠性更好。我有个朋友开老款国六a的其他车型，颗粒捕捉器经常堵，汉兰达的国六b车型跑了两万公里都没出过问题。

选国六b汉兰达的实际好处 从保值率来看，我之前帮客户卖过车，国六b的汉兰达比同年限国六a的多卖了8%左右，毕竟未来一线城市可能会限制国六a通行，买家更愿意选国六b。油耗方面也有惊喜，我自己开的2024款双擎汉兰达，WLTC油耗才5.3L/100km，比老款国六a车型低了差不多0.5L。而且政策上更放心，就算以后排放标准再升级，国六b也能多开几年，不用提前换车。另外提醒大家，买车时一定要看一致性证书，别光听销售说，证书上的“排放阶段”写得清清楚楚。