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极氪10月销量整理 📝
最近不少极氪车主和准车主都在问，极氪10月销量到底怎么样？作为常年跟踪新能源销量的老司机，今天就用问答形式给大家捋清楚关键信息，每个问题都附上实用解读哦~ 🚗💨
Q1：极氪科技集团10月总销量是多少？有什么突破？
根据极氪官方公告和太平洋汽车网的权威整理，2025年10月极氪科技集团总交付量达到61,636台，这个数字可不简单——同比增长9.8%，环比更是涨了20.5%，而且是首次突破6万台大关，直接创下品牌历史新高！我见过很多新势力品牌冲量，但能连续保持环比两位数增长还破纪录的，确实需要产品和市场双重发力，极氪这波表现属于“硬实力兑现”了。 📈
Q2：极氪和领克两个品牌的销量分别是多少？
具体到品牌细分，极氪品牌单月销量21,423台，领克品牌则贡献了40,213台。这里要划重点：领克作为集团的“销量基本盘”，依然保持稳定输出；而极氪作为高端纯电品牌，2万+的月销在25万以上价位段已经属于第一梯队——根据多年观察，这个价位能稳定破2万的纯电品牌，全国不超过5家，极氪的用户认可度可见一斑。 👥
Q3：哪些车型是10月销量的“主力军”？有什么亮点？
三款焕新或新上市车型直接撑起了销量增长：
极氪001焕新版：上市后锁单量快速破万，继续巩固25万元以上纯电车型的市场地位——要知道这个价位竞争最激烈，Model 3、比亚迪汉都是对手，能稳住头部位置，说明焕新版的升级（比如智能化或续航）戳中了用户痛点；
极氪7X焕新版：更夸张，上市仅25天交付就破万，还直接坐稳20万级纯电SUV的销量榜首！20万级是“走量黄金赛道”，能快速冲榜的车型，要么价格有优势，要么产品力“无短板”，7X显然属于后者；
领克900：上市6个月累计交付超4万台，作为领克的高端车型（大概率是插混或纯电中大型车），这个速度说明高端市场接受度已经打透了——通常新车型累计破4万需要8-10个月，领克900提前完成，属于“超预期发挥”。 🚀
Q4：极氪10月销量增长的核心原因是什么？对车主有什么参考价值？
核心动能总结为三点：焕新车型密集上市（001、7X焕新版接力）、智能化升级精准击中需求（比如座舱或辅助驾驶的优化，这是当前用户买车的“必看项”）、市场布局精准（20万、25万、高端三个价位段全覆盖，没有明显“空窗期”）。
对车主来说，这个增长信号的实用价值在于：一是品牌保值率会更稳（销量高的品牌二手残值通常更坚挺）；二是后续的服务和售后体系会更完善（销量上去了，厂家投入服务的预算也会增加）；三是车型的软件迭代会更快（用户基数大，厂家更愿意持续优化OTA）——这些都是“看不见但摸得着”的福利哦。 💡
最后给大家提个小建议：如果最近在看极氪或领克的车型，不妨重点关注这三款主力车的到店实车，尤其是7X焕新版和001焕新版，现车大概率比较充足（销量好的车型厂家排产会优先），砍价时也能参考“热销车型的优惠政策”——根据经验，热销车虽然优惠不会特别大，但赠品或金融政策（比如低息贷款）可能更划算，大家可以多和销售聊细节~ 💰