
这是最常见的误区!燃油车的暖风来自发动机余热,冷启动时发动机温度还没上来,强行开热风只会让水温上升更慢,通常要等水温表指针到中间刻度(约90℃)再开,这个过程大概5-10分钟;新能源车用PTC电加热,虽然不用等水温,但刚启动时电池活性低,建议先怠速2-3分钟让电池预热,再开暖风效率更高。根据经验,直接开热风的话,燃油车可能要多等一倍时间才能热起来。
必须关!很多车主以为A/C是空调总开关,其实它是压缩机启动键,夏天制冷才需要。开热风时开A/C,燃油车会额外消耗发动机动力,新能源车会增加电耗,完全没必要。正确做法是按下A/C键让指示灯熄灭,这样暖风才是纯余热或电加热,能耗能降低20%左右。
有三个关键步骤:首先把温度调到24-26℃,这个区间既保暖又不会太干燥;其次开启内循环,减少外部冷空气进入,升温速度能快30%;最后调整出风模式到“脚部+前挡风”,因为热空气会向上流动,先暖脚再暖全身,比只开面部出风更舒服。如果是触屏车型,直接点中控屏的“空调”图标,滑动温度条就行,物理旋钮车型则转到红色区域。
当然!比亚迪的语音控制特别好用,唤醒“你好小迪”,说一句“打开暖风”或“温度调到25℃”,系统会自动完成所有设置,不用伸手操作,尤其适合开车时用。高配车型还有分区控温功能,主副驾可以各自调温度,比如副驾怕冷就调26℃,主驾怕热调24℃,很人性化。
一是别长时间开内循环,每隔1小时切换10分钟外循环,保持车内空气流通,避免缺氧犯困;二是新能源车要控制风量,初期用中高风速快速升温,温度稳定后调至低档,风量太大会增加电耗,影响续航;三是前挡起雾时,短暂开一下除雾功能,但别一直开,不然车内会很干燥。