
纯电动车型中,主流品牌如比亚迪、小鹏的电池更换费用通常在3-8万元,例如比亚迪海豚约4万元,小鹏P7约9万元;高端车型如特斯拉Model 3、奔驰EQC的更换费用普遍超过10万元,特斯拉Model 3约12万元,奔驰EQC可达20万元以上。混动车型的费用相对较低,48V轻混车型如别克、凯迪拉克的更换费用在8000-20000元;油电混动车型如丰田双擎、本田i-MMD在1-3万元;插电混动车型如比亚迪DM-i在1.1-4万元,豪华车型如宝马530Le可达30万元。
普通电动车的电池费用相对亲民。48V20Ah铅酸电池以旧换新约280-300元,同规格锂电池约2000-2500元。建议优先考虑以旧换新,可节省30%-50%成本。
首先是电池容量,容量越大成本越高,通常60kWh电池比40kWh贵约50%;其次是技术类型,磷酸铁锂电池比三元锂电池便宜20%-30%;最后是更换渠道,4S店费用比第三方高50%以上。
部分品牌提供电池质保政策,例如比亚迪首任车主享电芯终身质保,非首任车主质保8年/15万公里;丰田卡罗拉双擎电池质保8年/20万公里,本田皓影锐·混动质保10年/20万公里。这些政策能在一定程度上降低车主的后期成本。