
根据多年经验,采埃孚9AT最突出的优势是省油能力。它9.81的宽齿比范围,配合48V轻混系统时,高速巡航转速通常能低至1600转,油耗比传统6AT普遍降低12%-16%。另外,它的换挡平顺性也值得一提,双离合器半联动技术加上钟摆减振器设计,2024款改进电磁阀组后,换挡速度提升到了280ms,日常驾驶很难察觉到明显的换挡间隙。
从市场反馈来看,本田UR-V和东风日产探陆是比较有代表性的车型。本田UR-V指导价24.68-32.98万元,经销商报价21.58-29.98万元,它的动力调校成熟,故障率较低,还提供变速箱终身质保服务。东风日产探陆指导价23.98-30.18万元,经销商报价21.28-27.98万元,它的冗余设计提升了可靠性,WLTC综合油耗约8.65L/100km,376N·m的扭矩冗余也让它在复杂路况下适应性更强。
这款变速箱并非完美,它的扭矩承受上限为480N·m,这在一定程度上限制了大排量发动机的适配。养护成本也是需要考虑的点,它的精密部件需要专用变速箱油,通常建议6万公里更换一次。另外,在低速工况下,偶尔会出现瞬时闯动,但这种情况持续时间一般小于1秒,对日常驾驶影响不大。
根据经验,建议车主注重变速箱的质保政策,像本田UR-V的终身质保就很有保障。同时,要定期使用原厂养护套装,按照要求更换变速箱油,这样能有效延长变速箱的使用寿命。如果日常驾驶以城市道路为主,这款变速箱的平顺性和燃油经济性会比较贴合需求。