
两轴的9米6货车总质量限值是18吨,合规载重一般在8到12吨之间。这类车型车身相对轻便灵活,在城区通行时优势明显,很适合日用百货、快递等轻抛货物的短途运输。不过要注意,虽然它灵活,但也不能为了多装货就超载,一旦被查,罚款扣分是少不了的。
三轴的9米6货车总质量限值提升到了25吨,合规载重范围在13到16吨。它的轴荷分布比较合理,稳定性要优于两轴车型,所以更适配建材、工业原料等货物的中长途运输。跑这种中长途,稳定性很重要,三轴车型在这方面的表现还是不错的。
四轴的9米6货车总质量限值能达到31吨,合规载重可以到15到21吨。它可是长途重载运输的主力车型,市场份额超过60%,专门用来运输砂石料、重型机械等大宗货物。要是你经常跑长途拉重货,选四轴车型准没错,它的合规载重能力更强,能更好地保证运输效益。
高栏车型的货厢容积通常在50到55立方米,载重范围在6到20吨。它适配的货物类型比较多,像果蔬、散货等体积大宗货物都能拉。不过用高栏车拉货要注意,拉轻泡货的时候得控制好体积,拉重货的时候则要严格控制总质量,不然很容易出问题。
最后再给大家提个醒,现在货运查超载查得严,超载30%就要面临500到2000元的罚款,还得扣分。要是跑绿通运输,建议载重不少于10.5吨,这是免过路费的基准线。另外,装载货物的时候要注意分布均衡,避免局部超载,安全永远是第一位的。