
别克英朗目前在售车型主要分为1.5L自然吸气、1.3T涡轮增压和1.0T涡轮增压三个版本,官方及实测数据显示:
1.5L自然吸气版本:匹配6速手自一体变速箱,最大马力113匹,百公里加速时间通常在12.5-13秒左右,动力调校偏向平顺舒适,适合注重燃油经济性的家庭用户。
1.3T涡轮增压版本:搭载三缸发动机+48V轻混系统,最大马力163匹,官方实测破百时间为8.5秒,实际路况下可能因环境因素略有浮动,但整体属于同级别较快水平,适合对动力有一定要求的驾驶者。
1.0T涡轮增压版本:最大马力125匹,匹配6速双离合变速箱,百公里加速大致在9-9.5秒之间,动力表现均衡,满足日常城市通勤需求不成问题。
除了动力总成的先天差异,以下客观条件和驾驶操作也会直接影响加速成绩:
✅ 轮胎状态:原厂轮胎多为兼顾静音和耐磨的舒适型轮胎,若更换为抓地力更强的运动型轮胎,可减少起步时的打滑现象,提升动力传递效率;同时需确保胎压在标准范围(通常为2.2-2.5bar),胎压过低会增加滚动阻力。
✅ 车辆负重:车内不必要的重物会增加车重,建议日常清理后备箱,减少非必要负载,尤其是满载状态下,破百时间可能比空载时慢1-2秒。
✅ 驾驶技巧:手动模式下,可将发动机转速保持在2500-3000转区间再升挡,利用涡轮增压的介入时机提升动力输出;弹射起步(关闭ESP后快速踩下油门)虽能缩短起步时间,但需在安全场地操作,且频繁使用可能影响变速箱寿命。
如果想让你的英朗在合法合规的前提下更“快”一点,这些小技巧值得尝试:
💡 定期养护:保持发动机最佳状态是基础,建议每5000-7500公里更换机油,每2万公里检查火花塞状态,磨损严重的火花塞会导致点火效率下降,影响动力输出;同时定期清洗节气门,避免积碳过多导致油门响应迟缓。
💡 轻度升级:更换高流量空气滤芯可提升进气效率,让发动机呼吸更顺畅;升级排气尾段(保留中段催化器)能减少排气阻力,但需选择符合法规的产品,避免噪音超标。
💡 软件优化:部分车主会选择刷写ECU程序释放动力潜力,1.3T版本通过合理调校可能提升10-15匹马力,但需注意此举可能影响厂家质保,建议在质保期结束后再考虑。