L4自动驾驶车型来了

L4自动驾驶车型来了

随着自动驾驶技术的快速发展，L4级自动驾驶车型已逐渐从概念走向现实，开始在商用和家用领域落地。这些车型具备高度自动化能力，能在特定场景下实现无需人类干预的驾驶，为用户带来全新的出行体验。

商用领域代表车型

佑驾创新无人巴士搭载37摄像头与5激光雷达的感知组合，支持全天候运营，测试里程超100万公里。目前已在浙江桐乡示范区的15公里接驳线路（50台车规模）及广州南沙自动驾驶公交线部署，硬件成本较同类产品降低30%，已实现规模化商业运营。铂智4X Robotaxi由丰田与小马智行合作打造，配备小马智行第七代自动驾驶系统及全球首个4颗Orin-X芯片的L4级域控制器，计划2026年在一线城市投放千台，提供无人出租车服务，即将在北京、上海等城市开放试乘体验。

家用领域可选车型

问界M9华为乾昆智驾版指导价46.98万元起，经销商报价约45.8-52.3万元。其在深圳、上海等城市支持红绿灯识别与自动绕障功能，高速NOA可实现全程脱手驾驶。华为智驾系统累计经过50亿公里验证，可靠性达99.99%。Tensor Robocar为科技尝鲜款，2026年开放预订，起售价约85万美元（约合人民币620万元），可在预设区域激活L4驾驶，配备100+传感器与AI大模型决策系统，首批200台限量发售，覆盖迪拜、硅谷等高精地图区域。

最新政策动态

广州于2025年12月更新后，已开通19辆L4自动驾驶巴士，串联全运会场馆与地铁枢纽；北京、上海的Robotaxi收费试点政策已落地，建议优先选择有政策支持的城市体验L4自动驾驶服务。

当前L4车型主要分为商用和家用两大方向。商用场景中，佑驾无人巴士和铂智4X Robotaxi已进入实际运营阶段；家用领域，问界M9性价比突出，适合高精地图覆盖区域用户，Tensor Robocar则更适合科技发烧友。用户可根据使用场景（日常通勤或科技尝鲜）及所在城市政策支持度进行选择。