深度测评马自达ez-60分享

深度测评马自达ez-60分享

作为马自达新能源转型的关键车型，ez-60在15万级市场打出了“操控+续航”的差异化组合拳，根据多年测评经验，这类兼顾品牌基因与用户刚需的车型往往更易成为市场黑马💪

• 外观设计：星云紫渐变车漆+无框车门，风阻系数低至0.26Cd，D柱9组空气风道既保证了颜值又优化了空气动力学，实际高速行驶时风噪控制优于同级别平均水平🌬️

• 空间表现：轴距2902mm，后排腿部空间达3拳，后备箱常规容积549L，放倒后扩展至2036L，纯电版专属126L前备箱可放置随身背包等小物件，日常使用便利性拉满📦

• 动力续航：增程版CLTC纯电200km+综合1000km，纯电版600km，快充30%-80%仅需25分钟，冬季空调工况下纯电续航达成率约85%，属于同级别中上水平🔋

• 智能配置：E-ZERO无界领航系统搭载5毫米波雷达+12超声波雷达，支持50米循迹倒车和遥控泊车，26.45英寸5K中控屏配合AR-HUD，交互体验流畅度不错，但车机暂不支持CarPlay/HiCar，对苹果用户不太友好📱

• 驾控体验：后置后驱布局+CDC可变悬架，运动模式下弯道支撑性媲美轿车，舒适模式则能过滤大部分路面颠簸，兼顾了操控乐趣与日常舒适性，这是马自达一贯的优势所在🏎️

• 版本推荐：预算有限选增程200 Air+，13.49万就能拥有8扬声器和电动座椅记忆；注重舒适选增程200 Max，零重力座椅+23扬声器带来越级体验；高频长途选纯电600 Pro，600km续航足够应对跨城出行💡

综合来看，马自达ez-60是一款优缺点鲜明的车型，如果你是颜控且看重操控，它会是15万级的优质选择；但如果对智能座舱生态要求较高，建议实际体验后再做决定✅