
之前老款X3的后排空间被吐槽过,这次加长到2975mm轴距后,我180cm的身高坐进去,腿部能有两拳半的余量,中间地台虽然凸起高,但短途坐人也能接受。后备箱常规容积550L,放倒后排能扩展到1600L,上次搬家装了三个28寸行李箱还剩空间,实用性拉满。
我选的30L版本是258马力的2.0T高功发动机,匹配8AT变速箱,0-100km/h加速6.6秒,踩油门时推背感很线性,高速超车信心十足。底盘用了双球头麦弗逊前悬+多连杆后悬,过弯时侧倾控制得很好,日常过减速带也不会太颠,兼顾了运动和舒适。48V轻混系统让启停更平顺,WLTC油耗8.3L/100km,加95号油,市区通勤一个月油费大概1200元,在豪华SUV里算合理水平。
全系标配的L2级辅助驾驶是我最满意的点,全速域自适应巡航在高速上能解放双脚,车道居中保持也很稳定,跑长途轻松不少。360°全景影像带记忆泊车,新手也能轻松停车。我这台领先型还有哈曼卡顿音响,20寸轮毂,日常用完全够。不过HUD抬头显示只有尊享型标配,其他版本要加1.2万选装,预算够的话建议选,看导航不用低头,安全性更高。
首先是高速风噪,120km/h时大概68分贝,比同级别奔驰GLC稍明显,介意的话可以后期做隔音。其次是保养成本,小保一次1600元起,比普通合资车贵一些,但和其他豪华品牌差不多。最后是内饰的塑料件,中控下方有些硬塑料,虽然不影响使用,但细节上不如日系豪华车精致。
如果预算有限,xDrive25L豪华套装优惠后28.7万起,190马力日常通勤够用,标配四驱和全景影像,性价比很高。预算40万左右,强烈推荐xDrive30L领先型,动力和配置均衡,哈曼卡顿音响和20寸轮毂提升质感。预算充足的话,xDrive30L尊享型的HUD和自适应远近光更显豪华,但差价5万,看个人需求。