
FF91搭载三电机四驱系统,综合功率达1050马力,0-100km/h加速仅需2.39秒,这一数据在电动中大型SUV领域仍处于第一梯队。全浸没式液冷电池技术可将电芯温差控制在±2℃内,提升电池安全性与循环寿命,该技术目前在量产车型中应用较少,保持了独特性。
座舱内配备四座生物识别系统,可联动座椅、空调、香氛等功能,实现个性化场景切换;2.7米悬浮HUD支持AR导航投影,后排27英寸影音屏可多设备投屏,这些配置在豪华电动车中仍具创新性。零重力座椅的舒适性设计,也为用户带来了差异化的乘坐感受。
VPA可变平台架构兼容多车型拓展,为后续产品迭代提供了基础;1800N·m扭矩矢量分配技术提升了操控稳定性,在高速过弯或复杂路况下表现出色,这一技术在同级别车型中仍有竞争力。
目前FF91尚未实现城市NOA功能,智能驾驶迭代速度滞后于部分竞品;缺少自建超充网络,补能便利性受到限制;百公里电耗高于同级新品,能效优化仍有空间。这些短板可能影响部分注重实用性用户的选择。
综合来看,FF91在电动性能、座舱创新、电池热管理等核心技术上仍保持领先,但智能驾驶与补能生态建设需加快推进。对于追求极致科技体验与性能的高端用户,它仍是独特选择;若注重实用智能配置,建议关注后续OTA升级规划。