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2023款奔驰e级换代盘点 🏆
最近陪朋友去看2023款奔驰E级，发现这次换代的变化真不少，作为老车主忍不住想分享些实际体验 🏆。从外观到内饰，再到动力配置，每一处调整都挺有针对性，今天就和大家好好聊聊这些升级点。
平台与外观革新
这次换代最核心的就是首次用上MRA2平台，开起来底盘质感明显更扎实，过减速带时的滤震比老款细腻不少 🚗。外观分运动和豪华双前脸，运动版的AMG包围搭配隐藏式门把手，风阻系数降到0.23Cd，高速跑起来更稳；豪华版的立标和流星羽翼大灯，商务范儿还是那么足。新增的时空银金属漆很适合商务场合，熔岩红哑光漆选装要9800元，回头率确实高。
座舱设计与空间表现
坐进车内，三屏MBUX Superscreen系统太吸睛了，14.4英寸中控屏+两块12.3英寸屏幕连在一起，科技感直接拉满 🖥️。悬浮式无线充电舱还带冷暖温控，夏天充电手机也不会发烫。轴距保持3079mm，后排膝部空间有1024mm，跷二郎腿完全没问题。不过插混版后备厢比燃油版小100L，放登机箱得注意尺寸。门板储物格深度优化30%，放瓶装水更稳当。
动力与续航差异
动力上有两种选择，E260L运动版是2.0T+48V轻混，最大功率190kW，零百加速7.5秒，日常通勤足够用，油耗大概6.8L/100km ⛽。E300L插混版更适合限牌城市，230kW的最大功率让零百加速进到6.1秒，纯电续航106km，日常上下班基本不用油，快充30分钟就能充到80%，很方便。
智能配置升级
智能化方面进步明显，第三代MBUX系统支持连续语音对话和15种手势控制，开车时调空调不用动手 ✋。裸眼3D仪表能显示更立体的导航信息，不容易分心。驾驶辅助是全系L2级，自动变道确认功能跑高速很实用，选装的数字大灯有260万像素，晚上能在地面投影标识，科技感拉满。Burmester® 4D音响带座椅律动，听音乐时座椅跟着节奏震动，体验很特别。
用户评价与竞品对比
身边提车的朋友都说操控细腻度提升了，MRA2平台让底盘更有高级感，后排舒适性用来商务接待完全没问题。对比宝马5系，奔驰E级的智能座舱和插混续航更有优势；和奥迪A6L比，豪华氛围营造得更到位。