
DMS的核心功能主要围绕危险行为监测、安全保障机制和个性化交互延伸展开。危险行为监测可检测疲劳驾驶(如闭眼、频繁打哈欠)、分心驾驶(视线偏离、使用手机)、危险动作(抽烟、吃东西)等;安全保障机制在发现风险后会触发多级警报(声音/震动提示),部分车型还会同步联动车辆主动降速或紧急制动;个性化交互延伸则支持人脸识别自动匹配座椅/后视镜设置,部分系统还支持手势控制、表情识别等交互功能。
DMS的技术原理离不开硬件支持和算法分析。硬件方面,主要依靠车内摄像头(含红外补光)、生物传感器、毫米波雷达;算法分析则是AI实时解析驾驶员面部特征(如眨眼频率、头部姿态)、视线方向等数据,结合行为模式库判断风险等级。
在实际应用场景中,DMS发挥着重要作用。比如疲劳提醒,当驾驶员连续驾驶2小时未休息,系统会通过仪表盘闪烁提示“请勿疲劳驾驶”;分心预警方面,驾驶员低头看手机超过3秒,会触发蜂鸣警报并收紧安全带;应急干预时,若检测到驾驶员突发昏迷,车辆会自动开启双闪并缓慢停靠至应急车道。
从法规与发展趋势来看,欧盟已于2024年要求新车标配DMS,中国《汽车驾驶自动化分级》文件也将其列为L2+车型推荐配置。未来,DMS将融合OMS(乘客监控系统),实现舱内全成员状态跟踪,并与高精地图、自动驾驶系统深度联动。