
低功率版(xDrive25L)原厂常用固特异御乘或普利司通,主打静音耐用,家用跑6万公里问题不大
高功率版(xDrive30L)配马牌UC6或倍耐力P ZERO,前255/45 R20、后285/40 R20的非对称规格,操控和抓地力更突出
✅ 喜欢激烈驾驶?选倍耐力
P Zero系列用赛道级橡胶配方,干湿地抓地力强,过弯支撑性比普通胎好不少,适合跑山路或偶尔激烈驾驶,单条1900-2500元
✅ 追求静音舒适?看米其林或马牌
米其林Primacy 4 SUV有静音棉技术,胎噪能降3-5分贝,仿生沟槽还能增强湿地性能,单条2000-2600元
马牌UC6 SSR的封闭式胎肩花纹,城市通勤时静谧性很好,单条2000-2500元
✅ 想经济耐用?考虑固特异或朝阳
固特异御乘III代耐磨指数350+,湿地制动也不差,单条1600-2000元
朝阳一号是国产高性价比之选,静音和耐磨均衡,单条1000-1500元
💡 别乱改规格!高功率版的前后非对称尺寸是为车身稳定系统设计的,改了可能影响安全
💡 换胎后一定要做动平衡,换两条以上建议四轮定位,不然容易偏磨,我见过很多没做定位导致轮胎提前报废的案例