
在新能源汽车渗透率持续提升的当下,混合动力车型凭借“可油可电”的灵活特性,成为众多消费者的折中选择。本文将从技术路线、驱动形式及价格区间三个维度,系统梳理市场主流混动车型,为不同需求的用户提供选购参考。
插电式混动(PHEV)需外接充电,可纯电行驶,满足绿牌政策要求。比亚迪宋PLUS DM-i是该类别的代表车型之一,指导价14.98-18.48万,搭载DM-i超级混动系统,110km纯电续航可覆盖多数用户日常通勤,亏电油耗低至3.8L/100km;本田雅阁e:PHEV则更适合高频长途出行,第四代i-MMD系统支持综合续航2132km,百公里油耗仅2.02L,前排双层隔音玻璃可优化驾驶静谧性。✅ 选购建议:有固定充电桩且日均通勤≤100km的用户,优先考虑纯电续航较长的PHEV车型。
非插电混动(HEV)无需外接充电,发动机与电机协同工作,燃油经济性优于传统燃油车。丰田凯美瑞双擎采用THS II混动系统,WLTC油耗4.1L/100km,全车配备10安全气囊,十年电池质保政策降低用户后顾之忧;该车型三年保值率超70%,混动系统故障率仅0.8%,适合无充电条件的城市通勤用户。💡 注意事项:HEV车型无法上绿牌,需确认所在城市限行政策后再做选择。
串联式混动(增程式)发动机不直接驱动车轮,仅作为发电机为电池充电,车辆始终由电机驱动。理想L9增程版搭载44.5kWh电池组,综合续航1315km,反向供电功能可满足户外用电需求;其纯电驾驶体验接近纯电动车,适合注重行驶平顺性且有长途出行需求的用户。
并联式混动发动机与电机可单独或共同驱动车轮,动力响应更迅速。领克07 EM-P支持6.5秒破百加速,CLTC纯电续航126km,配备全场景语音交互与AR-HUD,符合都市年轻用户对科技配置的需求;该车型兼顾动力性能与日常通勤经济性,适合追求驾驶乐趣的用户。
15万级性价比首选比亚迪秦PLUS DM-i指导价9.98-16.58万,第五代DM-i技术支持综合续航2100km,绿牌免限行政策可提升出行便利性;其维保成本约0.2元/km,日均80km通勤用户每月能耗成本可控制在500元以内,是预算有限用户的高性价比选择。
20万级全能选手比亚迪汉DM-i指导价16.88-22.58万,2920mm轴距提供行政级空间,1350km综合续航可覆盖长途出行;冬季续航衰减仅5%,激光雷达加持的辅助驾驶系统可提升行驶安全性,适合商务接待与家庭使用兼顾的用户。
混动车型选择需结合充电条件、出行场景与预算综合判断:有固定充电桩优先PHEV,无则选HEV;短途通勤关注纯电续航,长途出行侧重综合续航与油耗;日系HEV保值率普遍较高,自主PHEV在科技配置与政策适配性上更具优势。建议用户试驾目标车型,结合经销商优惠幅度与实际使用需求做出决策。