北京插混绿牌政策科普 📋

最近总有朋友问我：“北京买插混车能上绿牌吗？”根据多年经验，这个问题得拆开说——北京的绿牌分两种，政策差异很大，我见过不少车主因为没搞清楚直接踩坑。今天就把关键要点整理清楚，帮大家避坑。

一、指标类型：新能源指标≠插混资格

• 北京新能源指标（对应京AD绿牌）仅适用于纯电动车，插混车不能用这个指标上牌。如果误用新能源指标买了插混车，指标会直接作废，还会触发10年禁摇期，这个后果一定要记牢。

• 插混车必须用普通燃油车指标（对应京AF绿牌），得参与燃油车摇号。目前个人燃油指标中签率约0.14%，家庭约1%，难度不小。

二、上牌硬性要求：这三点必须满足

• ✅ 续航达标：纯电续航≥50公里（NEDC标准），这是基础门槛。

• ✅ 排放合规：必须符合国六b排放标准，还要通过PN限值（≤6.0×10¹¹个/千米）和RDE实际行驶排放测试，缺一项都不行。

• ✅ 车型在目录内：车辆得进入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，买车前一定要查清楚，避免买了不能上牌的车。

三、使用权益：和纯电车差在哪？

• 💡 限行规则不同：纯电动车（京AD绿牌）工作日不限行，但插混车（京AF绿牌）得遵守燃油车限行政策，这点对日常通勤影响很大。

• 💡 指标有效期要注意：不管是燃油指标还是新能源指标，都只有12个月有效期，逾期作废，同样会触发10年禁摇期，千万别浪费指标。

最后提醒大家：如果手里有新能源指标，就老老实实选纯电车；要是想买插混车，就得先摇到燃油指标，再核对车型的续航、排放和目录资质。政策细节多，购车前一定要反复确认，避免花了钱还上不了牌。