
途昂采用传统SUV造型,车身长度达5158mm,方正的尾部设计保障了第三排头部空间,20英寸旋风轮毂提升了通过性,整体风格偏向沉稳大气,适合注重实用性的家庭用户。
途昂X则主打运动轿跑风格,车身长度缩短至4917mm,溜背式车顶搭配黑化蜂窝中网,视觉效果更具攻击性。无框车门和红色运动卡钳为其增添了个性化元素,更符合年轻消费者的审美偏好。
途昂提供2+3+2的7座布局,第二排座椅支持前后滑动,第三排可满足成年人短途乘坐需求。后备厢常规容积为286L,放倒后两排座椅可扩展至2427L,装载能力出色。
途昂X为5座布局,后排腿部空间宽敞,但溜背设计导致头部空间压缩至955mm,相比途昂的1020mm略显局促。后备厢常规容积540L,扩展后为1719L,虽不及途昂,但满足日常家用无压力。
动力方面,两者均搭载2.0T涡轮增压发动机,但途昂X的高功率版本扭矩比途昂多出10N·m,且全系标配适时四驱系统,零百加速时间比途昂快0.7秒,操控性更优。
智能驾驶配置上,途昂配备L1级辅助驾驶,包含全速自适应巡航和记忆泊车;途昂X升级为L2级,新增车道居中保持和并线辅助功能,同时配备DOW开门预警,安全性能更全面。
途昂的用户反馈集中在空间实用性上,第三排的实用性得到认可,但车身过大导致转弯半径偏大,市区驾驶灵活性稍差。
途昂X的优势在于运动化调校和个性化设计,四驱系统在复杂路况下表现稳定,但后排头部空间和后备厢扩展性不及途昂。