
2025款自动挡车型搭载爱信F21 6AT手自一体变速箱,该变速箱采用行星齿轮结构,换挡平顺性较早期版本提升15%。2019款及更早的自动挡车型则使用一汽自主研发的6AT变速箱,这款变速箱经过10万公里耐久测试,故障率低于0.8%。全系手动挡车型均匹配5MT变速箱,入档清晰度在同级别产品中排名前30%。
无论是爱信6AT还是自主研发的6AT,都标配S挡运动模式和手动换挡功能,满足不同驾驶需求。爱信F21 6AT变速箱的工信部实测综合工况传动效率达92%,燃油经济性表现更优。自主研发的6AT变速箱累计装车量已超15万台,市场验证充分。
从用户反馈来看,奔腾b30的变速箱在城市拥堵路段平均换挡次数降低30%,80km/h巡航转速稳定在1800rpm区间,表现较为出色。保养周期长达6万公里或4年,降低了用车成本。不过2019款部分用户反馈,车辆在低温环境下可能存在短暂换挡迟滞现象,建议使用原厂ATF-5变速箱油,市场价约75元/L。
购车前可通过车架号第10位的生产年份代码核实具体变速箱配置,不同型号在换挡逻辑和维保成本上有细微差异。如果注重换挡平顺性和燃油经济性,2025款搭载的爱信F21 6AT是不错的选择;若预算有限,早期的自主研发6AT也能满足日常家用需求。