
根据多年经验,GTR最早是日产Skyline车系的高性能分支,1969年诞生就靠赛车基因圈粉🏎️ 2007年R35世代彻底独立,现在是日产NISMO部门亲手调校的“东瀛战神”,这可是行业内公认的性能车里程碑哦~
我整理了目前在售的主流版本,大家选车时可参考👇
1️⃣ Premium Edition:基础性能版,指导价235万,经销商报价常下探到228万左右,适合想兼顾日常和赛道的朋友
2️⃣ Track Edition:带赛道套件和轻量化设计,600马力+2.6秒破百,258万的定价瞄准专业玩家
3️⃣ NISMO特别版:强化空力和动力调校,298万的收藏级定位,买它的大多是情怀党
开了这么多年性能车,GTR的四驱系统真的绝!ATTESA E-TS智能四驱+后桥限滑差速器,过弯稳得像“吸”在地上😎 3.8T双涡轮发动机搭配6DCT变速箱,动力响应比不少欧系超跑还直接~
对比保时捷911 Turbo S这些对手,GTR的改装上限更高,维护成本却只有它们的60%(数据来自太平洋汽车网调研)💰 235万级就能买到600马力+2.7秒破百的表现,性价比在同级别里几乎没对手!