
宝马M140i的3.0T发动机采用了双涡管涡轮技术,这一技术能有效减少涡轮迟滞,让油门响应更迅速。我见过很多车主反馈,开这款车时踩下油门的瞬间就能感受到动力的爆发,不会有明显的等待感。配合双Vanos和Valvetronic技术,气门控制精度达到0.01mm级,进一步优化了动力输出的平顺性和效率。
全铝缸体的使用让发动机在保证强度的同时实现了轻量化,功重比达到1.60kW/kg,这对于提升车辆的加速性能和操控表现都有很大帮助。而且后驱架构带来的50:50配重比,能让车辆在过弯时更稳定,操控极限更高。很多玩车的朋友都说,开M140i过弯时信心很足,动力输出也很线性。
从实际驾驶来看,宝马M140i的零百加速官方数据是4.6秒,不过不少车主实测能达到4.4秒左右,这样的成绩在紧凑型性能车中算是比较亮眼的。搭配ZF 8速手自一体变速箱,换挡响应≤150ms,无论是升档还是降档都很迅速,能很好地跟上驾驶者的节奏。前双球节独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,也让车辆在面对不同路况时都能有不错的表现,减少过弯侧倾的同时保证了精准的循迹性。