奔驰用吉利发动机整理

最近总有人问我“奔驰用吉利发动机是真的吗？”，作为在汽车圈摸爬滚打十几年的老炮，今天就给大家好好捋一捋这件事的来龙去脉。

合作背景与技术亮点

根据2025年最新消息，第三代奔驰CLA将搭载由吉利与雷诺合资公司（Horse动力）研发的2.0T混动发动机。该发动机在中国生产，最大马力250Ps，峰值扭矩360N·m，动力参数较老款1.3T发动机（163Ps/250N·m）显著提升。车辆最终在德国完成调试，以满足欧洲排放标准。

技术融合

奔驰负责发动机主体设计，吉利提供涡轮、电机等关键零部件，混动系统引入吉利成熟的GHS 2.0技术（综合功率180kW，扭矩545N·m）。CLA混动版0-100km/h加速仅需7.9秒，综合油耗4.3L/100km，性能优于现款燃油车型。

供应链优势

中国制造成本比欧洲低30%，电池、电机等配套产业链成熟，实现高效生产与出口。

战略考量

奔驰母公司戴姆勒与吉利存在股权关联（吉利持股9.69%），合作可分摊研发成本；奔驰自身则专注于电动化转型（如EQ系列）。

指导价与经销商报价

燃油版CLA预计指导价28.8万元起，经销商参考价26.5万-32.8万元；混动版CLA预计指导价35.2万元起，经销商参考价32.8万-38.5万元。

奔驰与吉利的合作标志着中国车企技术输出的突破。CLA混动版通过吉利技术补强动力短板，但定价可能面临消费者对“豪华品牌性价比”的质疑。若终端优惠力度充足，新车有望在30万级豪华车市场形成差异化竞争力。