特斯拉是什么自动驾驶分享

特斯拉的自动驾驶技术常被公众讨论，但需明确其技术定位与功能边界。目前其在国内提供的系统属于L2级辅助驾驶，需驾驶员全程保持接管能力，并非真正意义上的自动驾驶。

系统名称与技术分级

特斯拉的辅助驾驶系统包含基础版Autopilot（AP）与完全自动驾驶能力（FSD）套件。根据SAE国际标准，两者均属于L2级驾驶辅助，需人类驾驶员持续监控并随时接管车辆。

基础版AP功能

基础版AP为全系标配，核心功能包括自适应巡航（ACC）、车道居中辅助（LCA）及自动紧急制动（AEB）。该系统通过摄像头、雷达及超声波传感器实现环境感知，可在高速公路等结构化道路辅助控制车速与方向。

增强版AP与FSD套件

增强版AP为选装配置，新增自动变道、自动泊车及智能召唤功能。FSD套件则进一步包含导航辅助驾驶（NoA）与交通信号灯识别功能，但国内版本因法规要求，部分功能需逐步开放。

硬件与软件基础

特斯拉车型搭载HW3.0或HW4.0自动驾驶硬件套件，包含8颗摄像头、12颗超声波传感器及毫米波雷达（部分车型）。系统通过OTA持续升级，逐步优化功能体验与安全性。

实际使用注意事项

使用辅助驾驶时，驾驶员需双手保持在方向盘上，系统会通过扭矩感应监测驾驶员状态。根据特斯拉官方数据，约90%的碰撞事故因驾驶员未及时接管导致，因此建议用户始终保持注意力集中。

费用与升级政策

基础版AP免费，增强版AP与FSD套件需额外付费选装。以2023年价格为例，FSD套件国内售价约6.4万元，用户可通过官网或车载系统完成购买与升级。

特斯拉的辅助驾驶系统可提升驾驶便利性，但需明确其辅助属性。用户应充分了解功能边界，遵守使用规范，避免过度依赖系统。未来随着技术与法规的发展，其自动驾驶能力有望逐步升级，但当前仍需以安全驾驶为核心原则。