
在新能源汽车技术路线多元化的当下,增程式混合动力汽车(EREV)凭借其独特的动力架构,成为兼顾纯电体验与长途续航的重要选择。它以电动机为唯一驱动源,通过燃油增程器发电补充电能,有效解决了纯电车的续航焦虑与补能痛点。
1️⃣ 纯电驱动模式 电量充足时,车辆完全由动力电池供电,驱动电机输出动力。此模式下,车辆驾驶感受与纯电车一致,无换挡顿挫,噪音与震动水平低。城市通勤场景下,每公里用电成本约0.1元,能耗为传统燃油车的1/5至1/3。
2️⃣ 增程发电模式 当电量低于20%-30%的阈值时,增程器自动启动。增程器作为专用发电机,将燃油化学能转化为电能,通过电机控制器输送至驱动电机或为电池充电,维持车辆动力输出。该模式下,车辆综合续航普遍突破1000km,可满足长途出行需求。
理想L7 指导价31.98-37.98万元,经销商报价30.28-36.58万元。搭载1.5T四缸增程器,CLTC纯电续航210km,综合续航1315km。采用大五座布局,配备空气悬架,智能座舱支持五屏三维交互系统。
问界M5增程版 指导价27.98-30.98万元,经销商报价26.80-29.60万元。搭载华为DriveONE电驱系统,CLTC纯电续航260km,馈电油耗5.2L/100km。鸿蒙智能座舱支持手机与车机无缝流转,提升交互便利性。
政策支持:符合新能源汽车标准,可享受免购置税、不限行等政策优惠。
能耗经济性:城市短途用电成本低,长途出行可通过燃油补能,综合使用成本低于传统燃油车。
驾驶质感:无变速箱结构,动力输出平顺线性,加速响应迅速。
补能灵活性:兼容充电桩与加油站两种补能方式,适应不同场景需求。
高速工况下,能量需经过“燃油→电能→机械能”的转换,综合效率略低于直接驱动的燃油车。
馈电状态下,增程器需维持较高功率输出,噪音水平略高于纯电模式。
增程器作为燃油动力装置,需定期保养,建议保养周期为1万公里/次。
增程式混合动力汽车是当前新能源市场的务实选择,其动力架构平衡了纯电驾驶体验与燃油补能便利性。理想L7与问界M5增程版作为销量领先的车型,均具备超千公里续航能力,适合充电条件有限但有多元出行需求的用户。日常通勤用电可降低成本,长途出行用油可消除焦虑,为用户提供灵活的出行解决方案。