
锂电池凭借高能量密度的特性,在新国标电动车中展现出优异的续航能力。以雅迪冠能S9为例,其搭载48V48Ah锂电池,理论续航可达144公里,实际测试中轻松突破120公里。该车型搭配BMS智能管理系统,可优化放电效率,进一步保障续航稳定性。太平洋汽车网最新数据显示,雅迪冠能系列近三月销量突破12万台,位列锂电车型榜首,反映出市场对其续航性能的认可。
铅酸电池车型在新国标政策下也有明显进步。爱玛指挥官2025采用48V32Ah石墨烯铅酸电池,理论续航96公里,城市实际续航约85公里。依托轻量化铝镁合金车架,该车型实现了新国标重量要求,同时铅酸电池重量上限提升至63公斤,支持更大容量电池的搭载,一定程度上弥补了铅酸电池能量密度较低的短板。
新国标电动车的续航里程会受到多种因素影响,气温、载重、路况等因素可能造成续航20%-30%的波动。例如,低温环境下电池活性降低,续航会相应减少;载重过大或频繁启停的路况,也会增加电量消耗。此外,新国标电动车全系标配时速≤25km/h的硬件限速,超速会自动断电,这一设计在保障安全的同时,也对续航产生一定影响。