
先看轮胎外侧:蹲下身子,沿着轮胎胎壁找一圈,通常能看到一串以“DOT”开头的字母数字组合,这就是轮胎的识别码。根据经验,大部分轮胎的生产日期会在这串编码的末尾,用四位数字表示,有些品牌还会特意用椭圆形框标出来,方便识别。
外侧找不到就看内侧:如果外侧没看到日期,有可能是轮胎装反了,这时候得把车升起来或者用千斤顶顶起车身,查看轮胎内侧。我遇到过不少这种情况,尤其是一些非对称花纹的轮胎,装反后日期就藏在内侧了。
✅ 前两位代表生产周数:一年有52周,所以前两位数字范围是01到52。比如看到“32”,就代表第32周,换算成月份大概是8月初。
✅ 后两位代表生产年份:比如“25”就代表2025年。把这四位数字结合起来,“3225”就是2025年第32周生产的轮胎。根据多年经验,这个解读方法适用于市面上90%以上的轮胎。
💡 新能源车轮胎:现在新能源车越来越多,有些新能源车专用轮胎的日期标注会不一样,可能直接写成“PNR 2025-07”这种格式,一看就知道是2025年7月生产的,简单明了。
💡 老轮胎的三位数编码:如果遇到一些年份比较久的轮胎,可能会看到三位数的编码,比如“158”,这代表1998年第15周生产的。不过这种情况现在已经比较少见了,毕竟轮胎的使用年限一般不超过5年。
💡 模糊或歪斜的标记:如果看到日期标记模糊不清或者歪歪扭扭,那就要小心了,很可能是翻新胎。这时候可以用湿布擦一擦,如果还是看不清,建议不要购买,以免影响行车安全。
日期要和整车匹配:正常情况下,轮胎的生产日期应该和车辆的出厂日期相差不超过3个月。如果相差太久,比如超过半年,那很可能是库存胎,轮胎长时间存放会加速老化,影响使用寿命。
关注老化风险:根据经验,轮胎使用超过5年,即使胎纹还很深,也建议更换。另外,胎纹深度低于1.6mm时,抓地力会大幅下降,雨天容易打滑,也得及时更换。
学会识别造假:正品轮胎的日期是凸起的模压标记,摸起来有明显的凹凸感。如果是贴纸覆盖或者有打磨痕迹,那十有八九是假货。还要警惕一些异常编码,比如“2023-99”,周数超过52肯定是假的。