
我自己的车是京AD开头的纯电绿牌,工作日全天都能在五环内跑,早晚高峰也不用绕路,这点比燃油车方便太多。不过要注意长安街和二环主路这些特殊路段,有些时段是不让走的,比如长安街从新兴桥到国贸桥,工作日7点到20点禁止新能源货车通行,但客车一般没问题。
如果是京BF开头的插混或增程式绿牌,那就得和燃油车一样限尾号了。比如这个月周一限4和9,周二限5和0,限行时间是工作日7点到20点,范围包括五环路以内。我邻居开理想ONE,每周总有一天得早起坐地铁,就是因为尾号限行。
外地纯电绿牌的车想进北京,得先办进京证,每年最多办12次,每次7天。早晚高峰7点到9点、17点到20点不能进五环,平峰时段还要遵守尾号限行。我同事老家在河北,开外地纯电车来北京出差,有次没办进京证就开进来,被罚款100元还扣了3分。
外地插混或增程式绿牌的车管理更严,和外地燃油车一样,早晚高峰不能进五环,平峰限尾号,而且二环主路、长安街这些路段全天都不让走。上次我表哥开问界M7从天津来北京,没注意二环主路的限行标志,结果被交警当场拦下教育了一顿。
遇到空气重污染预警的时候,不管是本地还是外地新能源车,都得执行单双号限行。记得去年冬天有次橙色预警,我因为车牌尾号是双数,单数日就只能打车上班。
本地车违规限行一般罚款100元不扣分,但外地车除了罚款100元还要扣3分,大家一定要注意。另外通州全域对外地新能源车还有额外限制,具体可以查一下通州交通支队的公告。
如果平时主要在市内通勤,优先选京牌纯电动车,像特斯拉Model 3或比亚迪海豚都不错,能彻底规避限行问题。要是经常跑长途或者不怎么进五环,插混或增程式车型更合适。外地车主来北京前一定要提前办好进京证,规划好路线,避免违规被罚。希望这些信息能帮到大家,有问题可以在评论区留言讨论哦!