
根据多年经验,判断一个品牌的档次,核心看三大维度:技术背书、价格区间和目标用户群体。智己的定位很明确——主流高端新能源市场,既不是走性价比路线的大众品牌,也不是超豪华阵营的玩家。它背靠上汽70年造车底蕴,又有阿里的智能化技术加持,主打“用30万级价格提供50万级配置”的越级体验,这点从它的产品配置就能看出来,比如全系标配的800V高压架构、灵蜥数字底盘,这些都是传统豪华品牌中高端车型才有的配置。
我接触过不少智己车主,他们最认可的就是智己的“配置诚意”。拿销量主力LS6来说,19.98万起就能买到800V超快充、AI雨夜补盲和零重力座椅,这些配置放在同价位的特斯拉Model Y或理想L7上,要么需要选装,要么根本没有。而旗舰车型LS9,32.28万起就能拥有520线激光雷达、双向24°后轮转向和B&O音响,转弯半径甚至媲美小型车,商务接待时的豪华感和灵活性都不输宝马X5这类传统豪华SUV。从用户反馈来看,LS6的防晕车模式和LS9的6座布局,都精准击中了家庭和商务用户的痛点。
不过客观讲,智己作为新晋品牌,确实还有需要改进的地方。首先是品牌认知度,很多二三线城市的消费者可能还没听过智己,这导致它的市场声量不如特斯拉、理想这些头部品牌。其次是服务网络,我见过不少二三线城市的用户反映,当地没有智己体验中心,看车试驾得跑几十公里,维修保养也需要提前预约。另外,智能化体验上,部分车主反馈NOA高阶智驾偶尔会有识别不精准的情况,车机响应也存在轻微延迟,这些都是新品牌成长过程中常见的问题。
综合来看,智己汽车更适合两类用户:一类是追求科技配置和性价比的年轻家庭,LS6的续航和空间能满足日常通勤与短途自驾,零重力座椅和防晕车模式也很照顾家人;另一类是需要商务接待又不想花太多钱的用户,LS9的豪华配置和灵活操控,既能撑得起场面,又比传统豪华SUV更实惠。如果是二三线城市的用户,建议先查一下当地的服务网络再决定,避免后续保养麻烦。