
SP级是API于2020年推出的汽油发动机机油最高质量等级,替代了此前的SN PLUS级别。该标准针对涡轮增压直喷发动机(TGDI)的低速早燃(LSPI)问题进行了优化,同时强化了抗磨损、抗氧化和清洁性能。根据API官方数据,SP级机油在抗LSPI性能上比SN PLUS提升约30%,能有效减少发动机内部积碳和油泥的产生。
✅ 适用范围:适用于所有使用汽油的乘用车发动机,包括自然吸气、涡轮增压、混合动力车型,尤其推荐配备TGDI技术的车辆使用。
💡 关键升级点:新增低速早燃防护测试程序,强化正时链条磨损保护,提升高温高剪切粘度稳定性,确保发动机在极端工况下的润滑效果。
选择SP级机油时,需结合车辆的具体情况进行判断,避免盲目追求高等级而忽视实际需求。建议车主首先查阅车辆用户手册,确认厂家推荐的机油粘度等级(如0W-20、5W-30),再选择符合SP标准的产品。
粘度匹配:不同车型对机油粘度的要求不同,例如日系车通常推荐0W-20粘度,德系车可能需要5W-30或0W-40粘度。SP级机油需与推荐粘度结合使用,才能发挥最佳效果。
认证标识:正品SP级机油包装上会同时标注“API SP”和ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会)的GF-6标识,部分产品还会有汽车厂家的认证(如奔驰MB229.71、宝马Longlife-04)。
更换周期:使用SP级全合成机油时,更换周期通常为10000-15000公里或12个月,具体需根据驾驶环境调整。长期在拥堵路况下行驶,建议适当缩短更换周期。
虽然SP级机油性能优异,但在使用过程中仍有一些细节需要注意,以确保发动机得到充分保护。例如,首次更换SP级机油时,建议检查发动机内部清洁度,若积碳较多,可先使用发动机清洗剂进行处理,再加入新机油。
避免混用:不同品牌、不同等级的机油成分可能存在差异,混用可能导致添加剂冲突,影响润滑效果。建议始终使用同一品牌、同一规格的SP级机油。
存储条件:未开封的机油应存放在阴凉干燥处,避免阳光直射和高温环境。开封后的机油建议在3个月内使用完毕,剩余机油需密封保存,防止水分和杂质进入。
异常监测:更换机油后,应注意观察发动机的运行状态,如出现油耗异常增加、噪音变大等情况,可能是机油粘度不匹配或产品质量问题,需及时检查。