自适应巡航科普：是无人驾驶吗？

自适应巡航科普：是无人驾驶吗？

最近总被问自适应巡航是不是无人驾驶，根据多年经验，这完全是两码事。我见过很多新手车主误用功能，结果差点出事故，今天就来给大家讲清楚。

核心功能与适用场景

自适应巡航（ACC）本质是智能跟车工具，能通过毫米波雷达或摄像头感知前车，自动调整车速保持安全距离。多数系统支持0-150km/h全速域，堵车时可自动刹停和跟车起步，部分高阶版本还能预判弯道主动减速。但要注意，它只负责纵向控制，也就是加速和刹车，横向转向完全依赖人工。

与无人驾驶的本质区别

无人驾驶属于L4/L5级自动驾驶，能在特定场景或全场景下自主完成所有驾驶操作，而自适应巡航仅为L2级驾驶辅助。开启ACC后，驾驶员仍需承担全部安全责任，双手不能离开方向盘，视线必须时刻关注路况。它的感知范围有限，仅针对前方车辆，无法识别红绿灯、施工路障等复杂环境，决策也相对简单。

使用注意事项

使用自适应巡航时，务必保持警惕。突然加塞、急弯、冰雪路面等情况，系统可能无法及时应对，需要驾驶员立即接管。暴雨、浓雾或前车脏污时，雷达和摄像头可能出现误判，建议手动驾驶。根据经验，高速路况相对适合使用，但城市道路复杂，频繁变道和加塞会降低功能实用性。

总之，自适应巡航是缓解驾驶疲劳的好帮手，但绝非自动驾驶。大家一定要正确认识功能边界，安全驾驶才是最重要的。