
Model 3/Y都带这个基础功能,属于L2级辅助驾驶,不是真·自动驾驶哦⚠️
它能实现自适应巡航(0-150km/h跟车)、车道居中(误差<±10cm),高速上用着省心,我见过很多车主说长途能减轻不少疲劳感😌
比基础版多了自动变道、自动泊车、智能召唤,价格约3.2万💰
适合经常跑高速或喜欢科技感的朋友,自动泊车对新手友好,但窄车位还是得自己来,毕竟系统不是万能的~
这是大家最关注的,价格约6.4万,但国内功能没完全开放🚫
已开放的有自动变道、智能召唤,垂直车位泊车成功率92%;无保护左转、城区自动驾驶还得等法规允许,想买得先想清楚需求~
根据经验,很多误操作都来自过度依赖系统!记住:
1️⃣ 双手不能离方向盘,脱手15秒就会警报,出了事驾驶员担责
2️⃣ 暴雨、施工路段得主动接管,系统对模糊车道线识别不准
3️⃣ 加塞、复杂路口别指望系统,它应付不了突发情况😣
- 通勤用户:基础版足够用,Model 3 24.8万起、Model Y 25.1万起,性价比高
- 科技党:先去经销商体验FSD,看看日常路线用不用得上,别盲目花钱
- 避坑提示:国内FSD高阶功能没开,选装前问清楚开放进度,别花冤枉钱
选配置得结合自己的用车场景,别被“自动驾驶”四个字迷惑,安全永远是第一位的哦~💪