防滑链装两个还是四个必看

最近总刷到车主问防滑链装两个还是四个，作为跑过十年东北冰雪路的老司机，今天用经验给大家说透这个问题🚗

四驱车型：必须装四轮

四驱车四个轮子都带驱动力，只装两个会导致动力分配失衡，轻则单侧打滑、重则车身失控。我见过不少四驱车主图省事只装前轮，结果在结冰坡道上后轮空转甩尾，差点撞上护栏。记住，四驱车必须四轮全装防滑链，这是保证动力均衡输出的关键。

前驱/后驱车型：分场景选

前驱车装前轮、后驱车装后轮，这是基础操作，能满足起步和制动的基本防滑需求。但如果遇到积雪超10cm、结冰厚度＞5mm的路段，或者要走连续上下坡，建议直接装四轮。根据经验，这种路况下四轮装链比只装驱动轮的刹车距离短30%左右，过弯时车身也更稳。

特殊场景：优先选四轮

跑山路或长下坡时，四轮防滑链能大幅降低侧滑风险。我去年冬天在长白山盘山路遇到过暴雪，同行的后驱车只装了后轮，过急弯时差点甩下山崖，而我装了四轮的车稳稳通过。另外，在硬化冰雪路面频繁急转弯，四轮装链能有效防止甩尾，让你开车更有信心。

安装后的注意事项

装完防滑链后，时速别超40km/h，避免急加速和急刹车。安装前要清理胎面冰雪，选和轮胎型号匹配的链条，确保链条紧贴胎面不松动。还有个容易被忽略的点：驶入无冰雪路面后必须立即拆除，不然会磨损轮胎和路面，我见过不少车主忘拆，结果轮胎被磨出深沟，得不偿失。

最后再划重点：四驱车必装四轮；前驱/后驱基础装驱动轮，恶劣路况上四轮；装完控制车速、及时拆卸。冰雪天开车安全第一，别图省事省那点时间💰