别克英朗变速箱类型介绍

最近不少车友问我：“别克英朗变速箱是CVT吗？”根据多年经验，这个问题确实是很多准车主的关注点。今天就结合我接触过的案例，给大家详细讲讲英朗的变速箱类型，以及不同版本的适配情况和使用注意事项。

一、别克英朗有CVT变速箱吗？

明确告诉大家：目前在售的别克英朗车型中，并没有搭载CVT变速箱。根据官方配置信息和实际维修案例，英朗主要采用的是AT、DCT和MT三种变速箱类型。很多车友混淆这一点，可能是因为同品牌其他车型（如威朗Pro）有CVT版本，但英朗的动力总成一直以这三种为主。

二、英朗各版本对应的变速箱类型有哪些？

• 自动变速箱（AT） 这是英朗最主流的变速箱类型，主要适配2021款及以后的1.3T自动轻混动车型。搭载的是通用第三代6AT变速箱（型号6T30），优化了液力变矩器锁止策略，换挡平顺性比老款提升不少。根据用户反馈，城市通勤油耗约6.8L/100km，2000rpm后偶有轻微顿挫，但整体表现稳定。

• 双离合变速箱（DCT） 主要出现在2018-2019款英朗XT运动版上，采用7T35型号6速双离合。这种变速箱的电液控制双离合模块，换挡速度比AT快40%左右，适合喜欢驾驶乐趣的车主。不过需要注意，双离合变速箱对变速箱油的要求较高，建议每4万公里更换一次。

• 手动变速箱（MT） 适配2018-2019款进取型，型号为SH15M5A 5速手动。机械传动效率高达98%，结构简单耐用，离合器片平均寿命约8万公里，是经济实用的选择。

三、第三代6AT变速箱有哪些升级？

2021款英朗搭载的第三代6AT，相比第二代有明显改进：液力变矩器锁止范围扩大15%，换挡逻辑新增ECO模式，传动效率提升至86%。这些升级让它在燃油经济性和舒适性上都有更好表现，也是目前英朗自动挡的主力配置。

四、不同变速箱版本怎么选？

根据经验，追求驾驶乐趣的车主可以考虑双离合版本，响应迅捷；注重舒适性和可靠性的，建议选第三代6AT，平顺性和耐用性都经过市场验证；预算有限或喜欢手动操控的，手动挡是不错的经济之选。不过具体配置还需以实车为准，建议到店试驾体验不同变速箱的操控差异。

最后总结一下：别克英朗没有CVT变速箱，主要有AT、DCT和MT三种类型。大家在选车时，可根据自己的驾驶需求和预算来选择。如果还有其他疑问，欢迎在评论区留言，我会一一解答！