梦里飘摇
保养去4s店还是修理厂推荐 🚗
保养去4s店还是修理厂推荐 🚗
很多车主刚提车就纠结保养该选4S店还是修理厂，其实根据经验，不同阶段的车选对地方能省不少心。我见过不少案例，质保期内图便宜去路边店换机油，结果发动机出问题时4S店以“保养记录不全”拒赔，最后车主只能自掏腰包修发动机，得不偿失。
质保期内：优先4S店，易损件可灵活处理
车辆在3年/6万公里质保期内，建议基础保养优先选择4S店。一方面，4S店使用的配件均为原厂件，且保养记录会录入厂家系统，能避免因保养不合规导致的质保纠纷——尤其是发动机、变速箱这类核心部件，一旦出现问题，完整的4S店保养记录是索赔的关键。另一方面，对于空调滤芯、雨刷这类易损件，其实可以自己网购同型号产品更换，或者去连锁修理厂更换，价格通常比4S店低一半，而且不会影响核心部件的质保。
出保后：基础保养选修理厂，复杂维修回4S店
车辆出保后，就可以根据项目灵活选择了。像是换机油、机滤、空滤这类基础保养，正规修理厂的费用比4S店低30%-50%，比如4S店小保养要600元，修理厂用同标号的品牌机油（如美孚、壳牌）加品牌机滤，300-400元就能搞定。不过要注意，得选资质齐全的连锁修理厂，比如途虎养车这类有统一供应链的门店，配件质量更有保障。但如果涉及发动机异响、变速箱顿挫、电气系统故障这类复杂问题，还是建议回4S店——4S店有厂家提供的专用诊断设备和技术培训，能更精准地找到问题根源，避免反复维修。
新能源车：全程优先4S店
新能源车的保养逻辑和燃油车不同，三电系统（电池、电机、电控）是核心，而这些部件的检测需要专用设备，修理厂通常没有厂家授权的诊断系统，也缺乏相关的维修经验。我见过有车主图便宜去修理厂修新能源车的电池均衡问题，结果越修越糟，最后还是得回4S店返工，反而花了更多钱。所以新能源车不管是否出保，都建议优先选择4S店保养，尤其是电池检测这类项目，4S店的技术更成熟。
推荐几款保养成本低的车型
如果想从根源上降低保养成本，可以考虑保养周期长、配件价格低的车型。比如本田思域，4S店小保养约500元，保养周期是1万公里，出保后修理厂的费用能降到300元左右，而且配件流通广，维修也方便；丰田卡罗拉的耐用性众所周知，1万公里一次保养，4S店小保养约600元，修理厂用同标号机油仅需400元；日产轩逸的小保养费用在500-700元之间，空调滤芯还能自己更换，进一步节省成本。