
我家楼下装了充电桩,每天晚上10点后谷电充电,算下来每公里成本不到一毛钱。充满电后纯电模式通勤,发动机完全不启动,安静得像开纯电车,NVH表现比亏电时好太多。根据经验,长期充电使用的车主,年均油费能比纯油车省4000块以上,而且电池寿命也更有保障。
去年我去外地出差半个月,没地方充电,全程亏电跑。实测宋PLUS DM-i亏电油耗稳定在4.5L/100km左右,比同级别燃油车省一半。系统会智能保持15%-25%的基础电量,急加速时电机还能辅助发力,动力不打折。但要注意,别让电量长期低于15%,否则发动机频繁启动补电,噪音和油耗都会上升。
上个月跑了趟高速,出发前我把电充满,全程开智能保电模式。电量低于设置值时,发动机就会启动充电,既保证了动力储备,又不会让油耗太高。根据多年经验,长途时保持25%-30%的电量,动力响应最顺畅,油耗也不会飙升。
很多人以为不充电就不用管电池,其实不然。我见过不少案例,车主长期不充电,电池活性下降,续航明显缩水。比亚迪官方建议每月至少用慢充充满一次,激活电池管理系统,这样能有效延长电池寿命。
总的来说,比亚迪DM-i是“可充可不充”的灵活选手,但充电能让它发挥最大优势。有条件就尽量充,没条件也别担心,它照样能给你省不少油~ 你们平时是充电多还是不充电多?评论区聊聊呗!