
宋Pro的主动刹车采用毫米波雷达+摄像头的融合方案,这是目前主流的配置。简单说,雷达负责探测距离和速度,摄像头识别物体类型,两者结合能更精准判断风险。系统会先通过声光预警提醒驾驶员,如果没反应才会介入制动。根据经验,在30km/h以下的低速场景,它通常能实现完全刹停;而高速时主要起到减速缓冲的作用,降低碰撞伤害。
开启这个功能其实很简单,直接按方向盘上的“自动驻车”按键就行,仪表上会亮起相应的指示灯。不过要注意,部分车型还需要在中控屏的“车辆设置”里确认“紧急制动”开关是否打开。另外,当你开启ACC自适应巡航时,主动刹车的灵敏度会自动提升,这是我在多次试驾中验证过的。还有个细节,深踩刹车触发自动驻车后,制动系统会自动接管,这在等红灯时特别实用。
不同场景下,主动刹车的表现也不一样。城市跟车时,15-160km/h的速度区间都能生效,前车急刹时它能帮你降速50%以上;低速防追尾是它的强项,30km/h以下基本都能完全刹停;遇到行人横穿马路,15-60km/h时系统会识别并主动避让;最关键的是误踩油门场景,全速域都能优先执行制动指令,这在停车场等狭窄区域特别有用。
这个功能的灵敏度是可以调节的,在中控屏的“驾驶辅助”→“碰撞预警”里有早、中、晚三档可选。新手建议用“早”档,能更早收到预警;老司机可以试试“中”档,避免不必要的干预。高配车型还能单独开启行人识别开关,这个功能建议大家都打开。另外要注意,雪地模式下系统会自动降低灵敏度,雨天则建议手动增大跟车距离,这些都是根据实际使用经验总结的。
最后要提醒大家,主动刹车也不是万能的。暴雨、大雪等恶劣天气可能会降低传感器精度,这时候就不能完全依赖它了。还有个常见问题,改装前牌照框可能会遮挡毫米波雷达,影响功能发挥,这点一定要注意。平时要定期清洁雷达和摄像头表面,保持它们的灵敏度。另外,紧急制动后系统会提示你立即接管车辆,这时候千万不能掉以轻心。