
荣威eRX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机,其实际排量为1490mL,属于小排量涡轮增压机型。这一参数在插混系统中具有重要意义:小排量发动机本身油耗较低,配合电机驱动可进一步降低综合能耗;同时涡轮增压技术的应用,又能在需要时提供充足的动力输出,满足日常驾驶需求。
这款1.5T发动机并非单独工作,而是与永磁同步电机组成完整的插电混动系统。在不同工况下,系统会智能调整动力输出模式:低速行驶时,主要由电机驱动,发动机处于停机或低负荷状态;中高速行驶时,发动机与电机协同工作,通过油电并联模式提升动力响应。这种协同方式,既发挥了小排量发动机的燃油经济性优势,又借助电机弥补了传统小排量机型在动力输出上的不足。
从日常使用角度看,1490mL的排量带来了几方面的实际好处:首先是燃油经济性,NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,即使在亏电状态下,油耗也能控制在5L/100km左右;其次是政策适配性,小排量发动机搭配插电混动系统,可享受免购置税等新能源车型政策优惠;此外,92号汽油的适配性,也降低了日常加油的成本和便利性。
对于消费者而言,在关注排量的同时,还需结合自身使用场景选择合适的配置版本。若以城市通勤为主,建议优先选择支持快充的版本,以便更高效地利用纯电续航;若经常有长途出行需求,则需注意保持电池电量在30%以上,以确保混动系统能在高速工况下发挥最佳效能。