
前驱车的驱动力由前轮向前输出,车身惯性阻力则向后作用,两者形成方向相反的平衡合力,类似“拉着走”的稳定状态。后驱车驱动力从后轮向前推送,与车身阻力方向一致,容易在转向时产生侧向滑动,尤其在冰雪路面更易出现甩尾现象,如同“推着走”的不稳定状态。
前驱车的发动机、变速箱等核心部件集中在车头,约60%的重量压在前轮,增大了前轮与地面的摩擦力,减少打滑风险。车尾轻量化设计也降低了甩尾幅度。后驱车尾部传动机构较多,后轮对地压力相对较小,转弯或变道时更易因抓地力不足而失控。
前驱车驾驶门槛较低,即使出现转向不足,收油即可修正轨迹;后驱车需要更高驾驶技巧应对甩尾,对普通用户不够友好。冰雪路面上,前驱车的动态响应更符合多数人的驾驶习惯,降低了操作失误的概率。
控制车速(≤30km/h)、保持车距(≥150米),预留充足的反应距离。
避免急加速、急刹车,提前预判路况减速,减少轮胎打滑的可能性。
更换雪地胎或加装防滑链,提升轮胎抓地力,这是应对冰雪路面的基础措施。