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新款本田飞度科普 📒

作为城市代步车市场的常青树，新款本田飞度在保留经典优势的基础上做了不少针对性升级，很多打算入手的车主都会问：这款车到底值不值得买？不同版本怎么选？今天就结合我接触过的数十位飞度车主反馈，从核心配置到实际体验逐一拆解。

新款飞度的动力与油耗表现如何？

新款飞度继续搭载1.5L i-VTEC自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力组合我见过很多案例，属于典型的“够用且省油”类型。官方WLTC综合油耗在5.57-5.67L/100km，根据多位车主的实际通勤数据，城市拥堵路况下油耗大约6.2L/100km，高速巡航能降到5.3L左右，加92号汽油即可，按每年行驶1.5万公里计算，年均油费比同级别的1.2T车型大约省1500元。需要注意的是，这套动力的零百加速成绩在11秒左右，更适合日常代步，追求激烈驾驶的用户可能需要考虑其他车型。

空间真的像网传那样“魔术”吗？

飞度的空间利用率一直是小型车中的标杆，新款也不例外。轴距2530mm的数据看似普通，但实际体验中，175cm身高的乘客坐在后排，腿部能留出两拳余量，这得益于本田MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）的优化。最实用的还是潮越Max版搭载的魔术座椅，支持4:6放倒和“全平模式”“高置模式”两种形态——放倒后最大容积1260L，能装下3个28寸行李箱；高置模式下可以把后排座椅坐垫上翻，放置自行车、婴儿车等大件物品，90%以上用过的车主都对这个配置给出好评。

不同版本的核心差异是什么？怎么选最划算？

新款飞度分为潮享版、潮跑版、潮越Max版和無限MUGEN版四个主要版本，我根据经验总结了各版本的核心定位：

潮享版是入门款，指导价7.88万起，保留了基础动力和织物座椅，适合预算有限、只用来代步的用户，但没有LED大灯和智能互联，配置比较基础；
潮跑版是热销款，9.68万起，升级了LED大灯、仿皮座椅和运动包围，外观更年轻，配置也能满足日常需求，性价比最高；
潮越Max版10.08万起，主打家庭用户，新增Honda SENSING L2级辅助驾驶（包括自适应巡航、车道保持、主动刹车），魔术座椅也是这个版本的专属，看重安全和空间灵活性的用户可以优先考虑；
無限MUGEN版9.78万起，有专属的运动前唇、侧裙和16英寸熏黑轮毂，还升级了通风盘式刹车，适合喜欢改装、追求外观个性的年轻人。

实际使用中有没有明显短板？

根据多位车主的反馈，飞度的短板主要集中在两个方面：一是悬挂偏硬，后悬挂采用扭力梁非独立结构，过减速带或坑洼路面时，后排乘客会感觉到明显弹跳，这是小型车常见的调校取舍；二是隔音一般，高速行驶时（120km/h）风噪大约68dB，属于同级中等水平，对噪音敏感的用户建议后期做四门隔音。

保值率和养护成本怎么样？

飞度的保值率在小型车中一直排名第一，三年保值率达到64.7%，这也是很多用户选择它的重要原因——即使开三年再卖，损失也比同级车小。养护成本方面，基础保养（换机油机滤）大约500元/次，间隔5000公里或6个月，大保养（换机油三滤）1200元左右，配件价格也比较亲民，比如一个前保险杠的原厂件大约800元，比合资小型车的平均水平低15%左右。