
常规保养遵循“1万公里小保、2万公里中保、4-6万公里大保”的周期规律,具体费用因动力版本有所区分。
1️⃣ 小保养(1万公里/半年) 项目包含全合成机油(5W-30型号)与机滤更换,1.5T车型约861元,2.0T车型因机油用量增加至5.2升,费用约1036元。该项目为基础保养核心,直接影响发动机润滑系统寿命。
2️⃣ 中保养(2万公里) 在小保养基础上新增空气滤芯与空调滤芯更换,1.5T车型约1609元,2.0T车型约1784元。滤芯更换可有效减少进气系统杂质,降低空调风道细菌滋生风险。
3️⃣ 大保养(4万/6万公里) 4万公里需更换火花塞(每支约120元)与刹车油(DOT4规格),总费用2500-3600元;6万公里需额外更换变速箱油(采埃孚8AT专用)与积碳清洗,总费用约5000元。大保养项目直接关系传动系统稳定性,建议严格按手册执行。
除常规保养外,易损件更换与增值服务也是养车成本的重要组成。
- 清洗类服务:油路清洗468元/次(建议2万公里一次),空调系统清洗368元/次(换季时执行更佳);
- 易损件更换:轮胎采用防爆胎设计,单条约4000元(米其林Primacy 3系列),前刹车片更换费用约2000元/套;
- 工时费标准:常规项目工时费约166-300元/项,复杂项目(如变速箱油更换)工时费可达500元以上。
合理规划保养方案可有效降低年均成本,以下为行业共识的优化技巧:
• 购买4S店保养套餐(如3年6次套餐约5000元),相比单次付费可节省30%左右;
• 空气滤芯与空调滤芯可选择博世、曼牌等第三方品牌件,价格较原厂件低50%,且过滤效率符合行业标准;
• 1.5T车型可适当延长非核心配件(如空调滤芯)的更换周期至1.5万公里,但需定期检查滤芯脏污程度;2.0T车型因涡轮增压器对油品要求更高,建议严格遵循保养手册周期。