
根据2022年10月1日实施的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,私家车的年检周期确实调整了。我见过很多车主还抱着“6年免检后每年上线”的老观念,结果到了检测站才发现白跑一趟。具体来说,非营运小微型载客汽车(9座及以下,不含面包车)的年检周期是:新车前6年免检,第6年到第10年每两年上线检测一次,10年以上每年检测一次,15年以上每半年检测一次。这里要注意,面包车、非法改装被依法处罚的车,以及造成人员伤亡的交通事故车,不适用这个新周期哦~
很多车主觉得年检就是“交钱走流程”,结果到了检测站才发现灯光不合格、刹车不过关,来回折腾太费时间。根据经验,年检前最好自己先做这几项检查:首先看灯光,尤其是刹车灯和转向灯,不少车因为一个灯泡坏了就卡壳;其次检查刹车系统,比如踩刹车时有没有异响,刹车踏板的力度是否正常;最后看看轮胎,花纹深度不能低于1.6毫米,胎压也要符合厂家规定。另外,记得带好行驶证、交强险保单(电子保单也可以),处理完所有违章记录,这些都是年检的“入场券”~
必须能!现在很多城市都开通了“交管12123”APP的年检预约功能,我身边不少车主试过,原本要排队2小时的检测,预约后40分钟就能搞定。具体操作很简单:打开APP,找到“机动车检验预约”,选择附近的检测站和合适的时间,按照提示填写信息就行。不过要注意,预约后最好提前15分钟到,避免迟到取消预约。另外,有些检测站支持“交钥匙”服务,把车交给工作人员,自己在休息区等结果,全程不用操心,体验感确实提升不少~
这种情况太常见了,我见过最多的是尾气排放不达标,尤其是老车。遇到不合格的情况,检测站会出具《机动车检验不合格项目告知单》,车主需要在30天内去维修厂调整,然后再去检测站复检。这里给大家一个小建议:如果是尾气问题,年检前可以跑一段高速,让发动机充分预热,烧掉积碳,可能会提高通过率;如果是刹车问题,建议去正规维修厂检查刹车片和刹车盘,不要自己随便调刹车~
随着新能源车越来越多,很多车主关心“电车年检是不是和油车不一样”。其实新能源车的年检周期和油车一样,但检测项目有区别:比如不用检测尾气排放,但会重点检查电池系统、电机系统和电控系统,看看有没有漏电、故障码等问题。另外,新能源车的充电口、高压线束也是检查重点,毕竟涉及到安全问题。需要注意的是,有些检测站可能没有新能源车的检测资质,预约时最好先确认清楚~