
这是最直接的判断方法。真空胎的侧壁通常会标注“TUBELESS”(无内胎)或缩写“TL”,部分国产轮胎可能直接标注中文“无内胎”。这些标识一般位于轮胎规格参数附近或靠近轮毂的边缘位置,仔细观察即可发现。
真空胎的气门嘴多为金属材质,直接固定在轮毂上,根部有橡胶密封圈,用手摇晃时不会松动;而普通有内胎轮胎的气门嘴多为软橡胶材质,安装在内胎上,与轮毂间存在缝隙,摇晃时可能会有轻微活动。
真空胎的轮毂边缘有一圈凸起的密封唇,用于贴合轮胎胎圈以保持气密性;普通胎的轮毂边缘则较为平滑。此外,辐条式轮辋(多见于复古摩托车或部分货车)通常无法适配真空胎。
真空胎被扎后漏气速度较慢,短距离行驶一般不会立刻瘪胎;普通胎被扎后气体快速泄漏,几分钟内可能就无法正常行驶。不过这仅作辅助参考,需结合其他方法综合判断。