
作为深耕汽车领域多年的老炮儿,我见过不少车主在选宝马新能源时犯迷糊——其实宝马的新能源矩阵早已经覆盖了从30万到百万级的全场景需求,今天就结合我的经验给大家捋清楚👇
纯电是宝马新能源的核心布局方向,目前在售的主力车型有五款,每款都有明确的定位。先说说走量的宝马i3,指导价35.39-41.39万元,搭载第五代eDrive电驱技术,CLTC续航592公里,0.52小时就能快充到80%,根据我接触到的车主反馈,它的续航扎实度在同级别里算第一梯队,而且操控保持了宝马燃油3系的精髓,适合既想体验电车便利又放不下驾驶乐趣的用户😎 再看宝马iX3,指导价40.5-44.5万元,CLTC续航540公里,还标配哈曼卡顿音响和智能安全辅助系统,作为中型纯电SUV,它的后排空间和后备箱容积完全能满足家庭出行,轻度非铺装路面也能应对,是很多二胎家庭的首选。
年轻精英们可以看看宝马i4,指导价43.99-48.99万元,3.9秒破百的加速成绩加上无框车门,运动感直接拉满,iDrive 8.0智能系统的流畅度也没话说,我身边几个做互联网的朋友都选了它,说开出去既有面子又有里子🚗 预算有限的朋友别错过宝马iX1,指导价29.99-33.99万元,双电机驱动能输出230kW功率,CLTC续航450公里,作为豪华品牌入门纯电SUV,它的内饰豪华感和驾驶质感比同价位的合资车高出不少,能耗也控制得不错。至于旗舰级的宝马i7,指导价94.9-189.9万元,那就是移动的豪华宫殿了,魔毯空气悬架能过滤掉路面几乎所有颠簸,后排31英寸巨幕看电影比家里的电视还爽,适合高端商务接待或者追求极致体验的用户。
如果还对纯电有续航焦虑,宝马的混动车型也是不错的选择,目前主力有三款。宝马X1新能源指导价39.38-39.98万元,搭载1.5T插混系统,纯电续航60公里,日常通勤完全可以用电,周末短途出游也不用找充电桩,四驱系统在雨天或者雪天也更稳。宝马5系新能源是混动里的销量担当,指导价50.95-54.65万元,2.0T插混系统百公里油耗才1.9L,豪华座椅的舒适度和燃油5系一样,很多商务人士都选它,既符合绿色出行的趋势,又不丢面子。预算充足想玩高端的,可以看宝马X5新能源,指导价85.99万元起,3.0T插混系统动力储备充足,空气悬架和智能四驱让它既能在城市里舒适巡航,也能偶尔去郊外撒撒野。
根据我多年的经验,选车一定要结合自己的使用场景,不然很容易买错。年轻家庭首购的话,iX1或者X1新能源是首选,空间灵活,价格亲民,能耗也经济;商务精英出行就选i7或者5系新能源,豪华配置拉满,品牌调性完全契合商务需求;性能爱好者别错过i4,3秒级的加速加上精准的操控,赛道基因突出;喜欢长途自驾游的话,iX3或者X5新能源更合适,高续航或者混动系统能消除焦虑,通过性也强。