哈弗H9有柴油版车型分享

经常有车友问我“哈弗H9有柴油版车型吗？”，作为开了十年硬派越野的老炮，我可以明确告诉大家：不仅有，而且是20万级越野圈里的“扭矩王”。今天就把我接触过的柴油H9真实体验分享给大家，看完你就知道它到底适不适合你。

1️⃣ 柴油版的核心优势：扭矩碾压同级

根据经验，硬派越野最看重低扭表现，哈弗H9柴油版搭载的2.4T发动机，1500转就能爆发490N·m峰值扭矩，比同价位汽油车高30%以上。我见过不少车友开它进藏，在海拔5000米的唐古拉山口爬坡，不用深踩油门就能轻松超车，这就是柴油车“低转高扭”的天生优势。另外它的WLTC综合油耗只有8.9L/100km，比汽油版省25%，年跑2万公里能省出一个轮胎钱。

2️⃣ 柴油版的版本选择：三款配置各有侧重

目前在售的柴油版分三个版本：

• 拓境版（23.39万）：配18英寸AT胎和8扬声器，适合预算有限的实用派玩家，基础越野配置都有，性价比最高；

• 极境版（24.79万）：多了后排加热通风和电动脚踏板，适合带家人长途穿越的用户，我身边不少二胎家庭都选这款；

• 勇士版（25.79万，2025款）：黑化外观+熔岩红内饰，还标配三把锁，深度越野玩家闭眼入，原厂套件比自己改装省至少2万。

提醒一句：柴油版比同配置汽油版贵0.5-1万，但长期使用成本更低。

3️⃣ 真实使用场景：这些情况选柴油版更合适

根据多年经验，以下三类用户最适合柴油H9：

• 经常长途穿越或高海拔自驾游的人：低扭强+油耗低，续航能到800公里；

• 有拖拽需求的车主：准拖2500kg，拉房车、摩托艇都没问题；

• 年行驶2万公里以上的高频用户：燃油成本优势明显。

但要注意：一线城市核心区可能有限行，购车前最好查下当地政策。

最后补充一点：很多人担心柴油车噪音大，但新款H9用了3层隔音玻璃和34处吸音棉，我实测120km/h巡航时车内噪音只有65分贝，和汽油车差别不大。如果你的用车场景符合以上几点，那柴油版H9绝对是20万级最值得入手的硬派越野之一。