三菱汽车用什么发动机型号？

三菱汽车用什么发动机型号？

作为开了十五年三菱的老车主，我见过太多车友纠结选车时该看哪款发动机。其实三菱的发动机家族就像个"全能战队"，从赛道猛兽到家用暖男一应俱全，今天就给大家掰开揉碎了讲清楚。

经典性能标杆：4G63T系列

提到三菱性能车，绕不开的就是4G63T 2.0T涡轮增压发动机。这款神机曾搭载在Lancer EVO IX/X上，铸铁缸体搭配双顶置凸轮轴设计，原厂就能输出280马力，改装潜力更是深不见底。根据经验，很多玩车老炮至今还在找车况好的EVO，就是冲着这台发动机的暴躁性格去的。不过要注意，这类性能机型后期养护成本不低，适合真正懂车玩车的朋友。

硬派越野专属：柴油动力系列

如果你是越野爱好者，那三菱的柴油发动机绝对是首选。像4D55 2.5T柴油机，广泛应用在Pajero车型上，低扭输出特别强劲，在非铺装路面上给油就有劲儿。最新的2.4升双涡轮柴油机更是厉害，搭载在2025款Triton Savana皮卡上，最大功率150kW，峰值扭矩470N·m，拉货爬坡都不在话下。我身边几个开皮卡跑工地的朋友都说，这机子皮实耐造，十万公里不用大修。

家用代步主力：自然吸气系列

对于大多数家用车主来说，省油平顺才是王道。现款Outlander搭载的4M40 2.0L自然吸气发动机就很合适，MIVEC可变气门正时技术加持，市区通勤百公里油耗也就8个左右。君阁用的2.0L发动机也不错，170匹马力应付日常代步绰绰有余，保养起来还便宜。

新能源新选择：混合动力系列

现在三菱也在往新能源方向发力，4N13混合动力系统就是代表。这套2.0L发动机加电机的组合，不仅动力响应快，油耗还特别低。我邻居买了辆混动版Outlander，说市区开基本能做到5个油，长途也没有续航焦虑，挺适合家庭用户的。

最后给大家提个醒：选发动机得根据自己的实际需求来。追求驾驶激情可以看看二手EVO的4G63T，经常越野就选柴油机型，家用代步优先考虑自然吸气或混动版本。记住，没有最好的发动机，只有最适合自己的那一款。