
SOTA(软件升级)主要针对车机娱乐系统,比如更新导航地图、优化语音助手响应速度、新增在线影音功能,这类升级不影响车辆驾驶性能,通常耗时较短。FOTA(固件升级)则涉及车辆底层控制系统,像动力输出调校、电池管理系统优化、辅助驾驶算法迭代,我见过不少新能源车通过FOTA把续航提升了5%-10%,驾驶体验明显改善。
快速修复系统漏洞是最基础的,比如车机偶发卡顿、蓝牙连接不稳定,远程推送补丁就能解决,不用返厂耽误时间。功能预埋后逐步解锁也很常见,很多新车出厂时硬件已经到位,后续通过FOTA开放高阶辅助驾驶、自动泊车精准度升级等功能。还有个性化服务,比如升级仪表盘主题、调整音响音效,满足不同车主的使用偏好。
电量必须充足,通常建议纯电车电量≥20%,混动或燃油车最好怠速升级,避免中途断电导致系统瘫痪,这是我处理过多次的故障教训。网络要稳定,尽量在信号好的露天停车场操作,别在地下车库或信号盲区升级,容易出现数据传输中断。升级时一定要挂P挡、拉手刹,绝对不能在行驶中操作,安全永远是第一位的。