福特探险者装副油箱科普

福特探险者装副油箱科普

很多探险者车主问我能不能加装副油箱，根据多年经验，这个问题得从原厂基础和改装可行性两方面说。现款探险者全系标配81L油箱，老款是73L，加92号汽油就能跑，正常综合续航在700到900公里之间，日常通勤和中短途自驾游完全够用。但要是经常跑无人区或者超长距离穿越，原厂油箱的续航就有点紧张了，这时候加装副油箱的需求就来了。

先说说副油箱的改装可行性。探险者车身右侧底盘有个预留空间，就是海外版放电池的位置，这个位置刚好能装副油箱，市面上常见的有40L和100L两种规格。主流的改装方案是用三通电磁阀加上独立油泵来控制油路切换，专业的改装套件比如40L铝合金副油箱套装，价格大概在9056元左右。改装之后，油箱总容量能到121L或者181L，综合续航一下子就能提升到1300到1600公里，应付极端场景没什么问题。

不过加装副油箱可不是随便找个修理厂就能弄的，有几个注意事项必须得重视。首先得选有改装资质的专业机构，毕竟涉及到底盘结构和油路改动，要是手艺不到位，很容易影响安全性能。其次，改装完之后一定要去车管部门备案登记，不然上路就是非法改装，被查到会扣分罚款。还有就是保修问题，改装副油箱可能会影响原厂的保修条款，建议改装前先跟经销商确认清楚。另外，要是预算够的话，直接买原厂昆仑巅峰版更省心，它本身就强化了越野配置，能规避非法改装的风险。

最后总结一下，探险者原厂油箱满足多数场景需求没问题，要是真有极端长途穿越的需求，可以找专业机构加装副油箱，预算大概在0.9到2万元之间，但得承担改装后的法律风险和保修限制。普通用户还是优先考虑原厂高配车型比较稳妥。