
其实就两个常用区域,老司机闭着眼都能摸到。第一个是驾驶席左侧空调出风口上方的旋钮,这个位置设计得很直观,旋钮上有雾灯的图标标识;第二个是方向盘左下方的灯光控制拨杆,拨杆末端或侧面会有专门的雾灯控制按键。根据经验,2020款以后的车型更倾向于拨杆控制,而部分老款车型保留了空调区域的旋钮设计。
这个旋钮通常有三档:0档是关闭状态,1档拧过去会点亮前雾灯,仪表盘上会出现绿色的前雾灯指示灯;拧到2档时,前后雾灯会同时开启,此时仪表盘还会多出一个黄色的后雾灯指示灯。需要注意的是,这个旋钮的操作前提是先打开近光灯,不然拧了也没反应——这是奥迪的安全逻辑,避免白天误开雾灯干扰其他车辆。
这种操作更适合盲操,不用低头找开关。首先得确保近光灯已经打开,然后把灯光拨杆往自己的方向拉一下,前雾灯就亮了;再拉一次,后雾灯会跟着激活。根据我接触过的案例,很多车主容易忽略“先开近光灯”这个前提,导致拨了半天没反应,还以为是开关坏了。其实只要按步骤来,拨杆控制比旋钮更快捷,特别适合突发雾天的情况。
最常见的错误是只开后雾灯不开前雾灯,或者雾天过后忘了关雾灯。根据经验,后雾灯的亮度很高,如果单独开启,容易让后车司机产生眩目,反而增加安全隐患;而忘记关闭雾灯的话,不仅费电,还可能被其他车主投诉。另外要注意,奥迪的雾灯系统有自动切断功能吗?通常是没有的,所以下车前最好检查一下灯光状态,养成好习惯。