奔驰用吉利发动机总结

最近汽车圈有个热门话题——“奔驰用吉利发动机是真的吗？” 其实这个问题需要结合具体车型和合作背景来看，并非所有奔驰车型都会搭载吉利发动机，而是集中在部分入门级车型上，背后是双方在新能源转型中的技术互补策略。

合作涉及的具体车型及动力参数

目前确认的合作车型主要包括奔驰CLA、A级和GLA三款入门级车型。其中，奔驰CLA将搭载由吉利与雷诺合资的Horse动力系统公司研发的2.0T混动发动机，最大功率250马力，峰值扭矩360牛·米，未来AMG版本可能进一步提升性能；现款奔驰A级搭载的1.3T发动机将被吉利GHS2.0混动系统替代，该系统由1.5T发动机加电机组成，综合功率180kW，扭矩545N·m，百公里加速7.9秒，油耗降至4.3L/100km，动力和燃油经济性均有显著提升；2025年新款GLA则计划采用吉利雷神第三代混动专用发动机，其热效率高达46%，1.5T动力系统在节能和性能之间实现了较好平衡。

合作的核心原因

奔驰与吉利的合作主要基于三个方面的考量。首先是技术互补，吉利在混动系统领域积累了较为成熟的技术，尤其是高参数混动系统能够弥补奔驰小排量发动机的动力短板，满足消费者对动力性能的需求；其次是成本优化，国产化发动机有助于降低生产成本，从而为车型价格下探提供空间，提升入门级车型的市场竞争力；最后是市场策略调整，随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对小排量燃油车的抵触情绪逐渐增加，通过引入混动技术，奔驰能够更好地迎合市场趋势，巩固其在入门级豪华车市场的地位。

需注意的关键信息

需要明确的是，目前合作发动机仅计划用于CLA、A级、GLA等入门车型，奔驰的主力车型如E级、S级等仍将延续自主研发的动力系统。这意味着奔驰的核心技术优势并未改变，入门级车型采用吉利发动机更多是针对特定市场需求的策略性选择。

总的来说，奔驰用吉利发动机是双方在新能源转型背景下的合作尝试，集中在入门级车型以实现技术互补和成本优化。对于消费者而言，这意味着部分奔驰入门车型将拥有更强劲的动力和更低的油耗，同时价格可能更具吸引力，但主力车型的动力系统仍保持奔驰的传统优势，购车时可根据自身需求选择合适的车型。